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YBCオンデマンド

昭和のやまがた～カメラが見つめた喜怒哀楽～（2025）

昭和43年44年の出来事・関山新道と山形バイパス開通

2分16秒
昭和43年、関山（せきやま）新道と山形バイパスがそれぞれ開通しました。
これにより山形ー仙台間は1時間20分程度に短縮され、
山形市蔵王飯田から天童市久野本までの20.2キロの区間で工事が進められてきた山形バイパスでは、
渋滞緩和と地域開発を目的に横断歩道橋や街路灯、ガードレールなどが随所に設けられました。
県内の産業や経済の発展に向けた”動脈”としての役割を担っていきます。

2026年5月26日放送
エピソード
デパート黄金時代②（昭和40年代）
デパート黄金時代②（昭和40年代）
山形市に「ダイエー」が進出。山形駅前に十字屋、ニチイも出店し山形駅前は大型店の激戦区になりました。
デパート黄金時代③（昭和40年代）
デパート黄金時代③（昭和40年代）
山形市七日町にジャスコと丸久松坂屋がオープン。流通戦国時代に。

2025年1月14日に放送。
デパート黄金時代①（昭和30年代）
デパート黄金時代①（昭和30年代）
山形市七日町にあったデパート「丸久」「大沼」の様子

2025年1月10日放送
走れ！ローカル線①庄内交通　湯野浜線
走れ！ローカル線①庄内交通　湯野浜線
湯野浜線は昭和４年に開業しました。
通勤通学のほか、善宝寺の参拝客、湯野浜温泉の観光客が利用しました。
モータリゼーションの波にのまれ業績が悪化。
昭和５０年　全路線廃止し、４５年４か月の運行に幕をおろしました。

2025年1月20日放送
デパート黄金時代④（昭和40年代）
デパート黄金時代④（昭和40年代）
山形市七日町にセプンブラザが進出。歩行者天国も実施。

2025年1月15日放送
デパート黄金時代⑤（昭和30年代～昭和50年代）
デパート黄金時代⑤（昭和30年代～昭和50年代）
酒田市のデパート事情。酒田大火で商店街消失も。

2025年1月16日放送。
走れ！ローカル線④　尾花沢線
走れ！ローカル線④　尾花沢線
尾花沢線は大石田ー尾花沢間を走った２．６ｋｍの鉄道路線です。徳良湖のかんがい用水で増産されたコメの輸送を目的に大正１５年に開業しました。
昭和１８年戦時合併で山形交通尾花沢線になりました。
昭和４０年代に入ると業績不振と施設の老朽化でバスへの転換が議論され、昭和４５年９月に最後の運行を迎えました。

2025年1月23日放送
走れ！ローカル線③　高畠線
走れ！ローカル線③　高畠線
高畠線は高畠町糠ノ目ー二井宿間を走った１０．６ｋｍの鉄道路線です。
大正１１年に高畠鉄道開業。周辺で製糸業が発展し繊維製品の輸送が目的でした。
戦時統合で山形交通の運営に。
高畠駅は地域の名産「高畠石」で建設された駅舎です。
昭和４９年に全線が営業終了しました。

2025年1月22日放送
走れ！ローカル線②　三山線
走れ！ローカル線②　三山線
三山線は羽前高松（寒河江）ー間沢（西川町）間を走った１１．４ｋｍの路線です。
大正１５年に三山電気鉄道として営業開始しました。
昭和１８年戦時統合で高畠鉄道・尾花沢鉄道を合併し山形交通三山線に。
モータリゼーションの進行で業績悪化し、昭和４９年に全路線が廃止となりました。

2025年1月21日放送
昭和のヒーロー列伝　名横綱「柏戸」②
昭和のヒーロー列伝　名横綱「柏戸」②
昭和３５年夏、関脇に昇進した柏戸が晴れのお国入り。
スピード出世を続ける相撲界のホープを一目見ようと１５キロの沿道には人垣が切れ目なく続きました。

2025年1月28日放送